2015年Honda推出S660 K-Car開篷跑車時，曾在車壇掀起一陣熱潮，不過事隔三年大家似乎已忘記此車系的存在。在2016年東京改裝車展，廠方曾展出過以S660為基礎設計的S660 Neo Classic概念車，而且翌年再次改良展出，今年終於推出市場。慶幸的是並沒有使用特別或限量版的手法推出S660 Neo Classic吸金，而是如Modulo配件般將它列入原裝Honda Access之中，只要付出120萬日圓就能買到。
當然，相對於S600只需198萬日圓的新車起標價，花120萬日圓來買套body kit，還未計算噴油及安裝費用，絕非小數目。但其實原裝的Modulo X頂級包圍版本也比入門版貴87萬日圓，今次的Neo Classic版就特別得多。S660 Neo Classic的設計意義深長，因為眾人皆知S660是1991年的中置引擎開篷K-Car的後代，但卻未必清楚其根源其實來自Honda 1963年的首個跑車車系S500，而Neo Classic的外形就正正是仿照S500設計而成，就如N-One復刻1967年N360設計般，Honda迷必定會對其有情意結。
S660 Neo Classic的變裝手術是前所未有的徹底，基本上除車門及篷頂外，整個車殼都要拆掉，更換成纖維製的頭尾冚、沙板及泵把等，連全新設計的圓形頭燈都有提供，變身後就如買了另一部新車。但車主仍可保留原裝車殼，隨時還原並將body kit賣出套現。而且由金屬車殼換成纖維車身，亦可有輕量化之效，對性能及操控都有幫助。同時毋須擔心原裝的纖維零件質素會如坊間的包圍般凹凸不平或容易破裂，這120萬日圓實在值得投資。
