隨著客戶車隊使用GT3規格的賽車參加各地不同級別長短途GT比賽已成為GT跑車賽主流，更多車廠加入開發GT3賽車的行列。

美國車廠在GT3發展上較晚起步，雖然福特和雪佛蘭都有開發更高級的GTE賽車，包括GT40及C8.R，但就沒有利用此平台進軍GT。由於GT3規定賽車必須使用以量產跑車為基礎，並使用與量產版相同的引擎，近日福特已宣佈使用旗下的Mustang車款作為全新GT3賽車型號，交由加拿大Multimatic負責新賽車的開發。至於通用汽車集團旗下的雪佛蘭，產品線中不乏跑車型號，宣佈將以最新中置引擎跑車Z06為藍本，由本身的賽車部門進行賽車化開發，預計在2024年可推出全新雪佛蘭Z06 GT3.R賽車。

新車按GT3規則要求製造，沿用中置LT6 5.5公升V8自然吸氣引擎，此引擎曾被改裝使用於C8.R GTE賽車，馬力有500至600匹 (按日後性能均衡檢定)，配賽車序列式六前速波箱，懸掛由量產版本的雙搖臂結構大幅賽車化改造，車形保留Z06的基本造型，但加上空氣動力套件，前擾流及車尾大尾翼必不可少，再配合引進空氣冷卻機件的入氣口，車身由碳纖製造以減輕車重。

雪佛蘭賽車部表示Z06 GT3.R主要以客戶車隊為目標，同時為專業或業餘車手提供雪佛蘭賽車科技的體驗，無論參與長途耐力賽或短途衝刺賽的私人車隊及車手皆適宜。Z06 GT3.R預計2024年的賽季上陣，有關售價及詳情現已接受有意合作的車隊查詢。