這部法拉利250 GTE 2+2不但是車廠史上第一款量產型四座位跑車，而且裝配3.0公升Colombo V12引擎，更重要的是，它是曾於1960年代勒芒24小時耐力賽中擔任大會安全車的兩部法拉利其中之一。

這部250 GTE 2+2由賓利法連拿設計，1963年在意大利馬拉內羅製造，屬於系列中的第三期款式，出廠後交由車身製造商Henri Capron裝嵌車身，並且加裝車頭徽章、旗柱、特別指揮燈等額外裝備以符合勒芒大賽對於安全車的要求。同年，這部車便交付予Franco-Britannic Autos Ltd.車主Donald Sleator，繼而開赴勒芒大賽擔任特別任務。賽事結束後，車主還安排它參與法國電影《Pouic-Pouic》攝製，所以對於鎂光燈早以習以為常。

1970年，這部車被售予Christian Fifis，這名車主悉心保存近半世紀，直至2017年去世，才將它易手到其前任車主手上。這名車主同樣對它寵愛有加，不但花費大量金錢對它進行全面修復，甚至邀請第一任車主Donald Sleator跟它來個世紀團聚。直至現在，這部車仍保留著與出廠同色的Blu Sera深藍色車身和Grigio淺灰色內櫳，目前正等待法拉利古董車部門認證和發出Ferrari Classiche證書。

在上月剛舉行的RM Sotheby’s勒芒百週紀念拍賣會上，這部法拉利安全車以545,000歐元易手。儘管250 GTE未算是十分稀有的車款，不過這部車背後的故事卻很值得繼續流傳和傳頌下去。