國際汽聯二級方程式賽車將於明年更換新車，取代由2018年開始使用至今的車款，計劃於2024至2026年間的三個賽季服役。

新一代F2賽車仍由意大利賽車製造商Dallara負責統一生產，碳纖單體殼的安全程度有所提升，而且有新的車內滅火系統，保留現有使用的Mecachrome提供3.4 V6渦輪增壓引擎及Hewland製造六前速波箱，賽車也沿用不少舊款車的部件，主要為降低新車成本，車隊亦不必動用龐大款項購買新車零件。各項新設計都按照國際汽聯訂下2024年度二級方程式的比賽規則，並且需要達到在比賽運作時，只能派出十二位技師，就可負責全車維修與出賽支援的人力需求規定。

新賽車體積為全長5,284mm、寬1,900mm，全高1,097mm，軸距3,135mm，主要改動是外觀的空氣動力套件，看起來更和目前的一級方程式賽車相似，包括新的前翼，與包括DRS機件的全新造型尾翼，懸掛及制動更配合十八吋輪胎的使用。3.4 V6引擎馬力620匹，耐用里程達八千公里，配上新的動力管理單元及數據收集系統，而且加入和一級方程式賽車上一樣的虛擬安全車啟用監測功能。

目前原型版本的新F2賽車已在測試中，預定年底前向各車隊各交付第一台新車，到明年一月就有第二台交車，並確保在季前試車時，每隊都有一台新車可以落場使用。當新賽季開始，每隊兩位車手就可駕駛新賽車出戰全新的二級方程式錦標賽。