在法拉利一年一度的年終大活動Finali Mondiali Ferrari舉行前夕，車廠提前公佈新一代挑戰賽戰車296 Challenge的圖片。296 Challenge是法拉利挑戰賽專用賽車的第九個型號，將於明年開始承接現用的488 Challenge EVO，率先在歐洲和北美賽事中上陣。

法拉利自1993年開始以中置V8引擎跑車改裝成為統一規格比賽用車，由最初的348 Challenge開始，每次量產乘用型號換代，就有新版Challenge賽車隨後推出，直到458 Challenge有升級的EVO版本，到2017年始更新為488 Challenge，然後在2020年轉為488 Challenge EVO。今次推出的296 Challenge，則是由488直接跳過F8 Tributo換代，也是首度由V8動力改為V6引擎。

296 Challenge使用與量產版相同的120度2.992公升V6雙渦輪引擎，但就沒有裝備電機混能系統，內燃機直接可輸出達700匹，平均每公升輸出234匹，是電油引擎功率的新紀錄。車身方面，雖然源於296GTB跑車，但空氣動力學上參照不少296 GT3賽車的設計，有全新的可調角度大尾翼，翼片與水平角度升至最高位置時，在250km/h的速度下，可產生870kg的下壓力。

同時，296 Challenge配備新版的ABS EVO防鎖煞車系統，配合新款CCM-R Plus陶瓷煞車，令制動效能提升至新層次，輪胎則專用由倍耐力獨家開發的19吋賽車胎，旨在加強操控性與行車性能。全新的296 Challenge賽車會在十月底在意大利Mugello賽道上舉行的法拉利年終Finali Mondiali正式亮相，並公佈更多技術規格細節。