剛過去的美國超級碗決賽，半場休息時其中一隻電視廣告，乃是史上首部得到F1主辦單位授權拍攝的電影《F1》的第二條預告片，片長約三十秒。自首條預告片於去年夏天播出後，拍攝單位一直馬不停蹄，先後於銀石、匈牙利、Spa、蒙沙、Zandvoort、鈴鹿、墨西哥城、拉斯維加斯和阿布扎比拍攝。據說，那半分鐘的廣告時間，播放費用高達八百萬美元，但從預告片的鏡頭看，已可肯定那是史上最逼真的賽車電影，加上有畢比特擔正，到今年六月上演時，應可輕易破盡過去所有賽車電影的票房紀錄。

如果大家還未知道故事大綱，不妨先看一些簡單資料。由畢比特飾演的Sonny Hayes，是個九十年代出道的車手，因為經歷嚴重意外而退役，多年後卻宣佈復出並加盟去季排名第十一的APXGP車隊，他的主要任務，就是要跟新秀Joshua Pearce (Damson Idris飾演) 合作幫助APXGP躋身前列位置，過程中，兩者卻又發生了內鬥，要車隊老闆Ruben (由曾奪奧斯卡最佳男配角的西班牙男星Javier Bardem飾演) 居中調停……由於製作單位華納兄弟至今仍刻意拒絕劇透太多，所以外界仍未知悉更多內容。

現階段肯定的是，在2023和2024兩個F1賽季共二十二名參賽車手，均會悉數在電影中做回自己；此外，Haas F1車隊前領隊Guenther Steiner和三屆勒芒24小時耐力賽總冠軍Benoît Tréluyer亦會在《F1》中出現。本片導演Joseph Kosinski，近年最廣為人知的作品，乃是2022年的《Top Gun: Maverick》，大家對他執導劇情動作片的功力應該不用懷疑。至於負責攝影和配樂的，分別是Claudio Miranda和Hans Zimmer，兩人都是曾在奧斯卡得獎的大師級人馬，由這個班底組合出來的成果，無疑叫人期待。

Joseph Kosinski表示，他們獲准在多個比賽週末乘著自由練習與排位賽之間的空窗期取景拍攝，在場所有觀眾也自然地成為背景，為了不影響比賽時間表，拍攝過程往往非常緊逼，好像去年在銀石起步點取景，他們可用的時間便只得九分鐘。

當然，也有不少場面，是賽會另外安排其他現役車手跟畢比特和Damson Idris開著的「F1賽車」(那是由F2賽車改裝而成的) 在賽道爭位，此外還有畢比特在墨西哥城賽道旁下車向觀眾揮手致謝；在拉斯維加斯賽道上假裝受傷暈倒；在阿布扎比站的真正頒獎禮後特別叫現場觀眾留座，然後拍攝畢比特在頒獎台上跟Charles Leclerc和George Russell二人一同開香檳。而在一級方程式以外，《F1》劇情內亦寫到Sonny Hayes復出F1前曾參加IMSA賽事，當中的場面，其實也是在今年的地通拿24小時耐力賽實景拍攝的。

外國傳媒報導，畢比特接拍《F1》的片酬，為三千萬美元，而整套戲的預算更高達三億美元。儘管Joseph Kosinski拒絕評論相關數字，但看完預告片後，就知道《F1》的拍攝有多認真，好像兩部APXGP賽車，其實是在平治車隊協助下改裝而成，車上的擾流部件，更是由平治車隊提供，車上亦預設了十五個位置，以便裝上攝影機、電池、訊號發射器等器材。原來在開拍前，一直對拍攝計劃大表支持的平治車隊領隊Toto Wolff便建議他們使用真正具速度的賽車，這樣出來的效果才會更加真實。

現階段，《F1》的拍攝已大致完成，前接進度亦已經超過三份之二，相信將可按計劃在今年六月尾正式上畫。或許屆時全齣戲最突兀的情節，應該會是戲份頗重的七屆世界冠軍咸美頓，仍然穿著平治的賽車衫，而不是今季的紅色法拉利服飾。