在AMG正式成為平治車廠的官方賽車部門和副品牌之前，打正AMG旗號推出的汽車型號遠不及現時多，能夠保留至今的，自然彌足珍貴。一輛於1984年出廠的500 SEL 5.0 AMG，將會經由蘇富比拍賣，車輛背後的歷史，更足以成為平治-AMG的重要歷史部分。

大家都知，於1967年成立的AMG，最初只是一家改裝平治汽車來參加比賽的獨立工程公司，後來漸漸推出平治汽車的改裝配件。1981年，老闆兼創辦人之一的Hans Werner Aufrecht (H.W.A.)，希望全力拓展公司在北美的業務，一次偶然機會下，他認識了美國伊利諾伊州Classic Motors的Richard Buxbaum，就此，AMG北美分部AMG North America成立了。AMG的名聲於九十年代迅速冒起，除了車廠積極以AMG之名參加比賽外，AMG汽車在北美市場大賣也是重要因素。

隨著AMG在北美的業務得到迅速發展，H.W.A.與Richard Buxbaum的合作關係也更加密切。1984年初，Richard Buxbaum到訪AMG位於西德Affalterbach的總部，期間跟H.W.A.透露，一直也找不到車身顏色好看的平治500 SEL，令H.W.A.萌生了為對方特別定製一輛專屬版本的念頭，車身會起用編號DB 932H的青金石藍金屬漆油，再加入其他AMG改裝部件，以作為Richard Buxbaum夫婦當年的聖誕、新年禮物。由於車身的藍與紫色調，車輛因此也得到「藍莓」的暱稱。

為了將此秘密保守到最後，H.W.A.將「藍莓」跟其他送到當地交付客人的AMG汽車一同付運，還刻意待至1985年1月中，才將所有出廠單據傳真給Richard Buxbaum的秘書。對Buxbaum夫婦來說，那無疑是個極大驚喜，一來「藍莓」確是部非常特別的500 SEL；更重要的是，H.W.A.為人向來極度節儉，為了省錢，更將自住的房子建在工廠頂層，而且彼此相識多年未，也從未送過任何禮物給他們。

從1985年4月正式在當地登地出牌開始，Richard Buxbaum將「藍莓」視作他們的家庭車、公司車，以及測試車，十五個月內共行駛了接近25,000公里路程；去到1986年7月，車輛被轉讓至雷蒙州富翁Rick Cohen手中，並於他手中使用了五年；然後到了1991年10月，Rick Cohen以「藍莓」加上差價，跟AMG North America轉購了新款多活瓣引擎的600 SEL。基於「藍莓」的獨特性，它很快便被雷蒙州的平治維修專家John Quay III買走，於1993至2022年間，John Quay III一直好好養護著這部500 SEL，往後三十年的行駛里程更不足二萬公里，因為自2007年開始，它一直停泊於雷蒙州一個穀倉內。

其實在這三十年間，Richard Buxbaum多次嘗試從John Quay III手中買回那部500 SEL AMG，直至2022年10月，他終於成功回購這部愛車，並決定為車輛作全面復修。

將時間撥回1984年，當這部500 SEL AMG離開西德前，AMG工程部將車輛的原廠內飾換成了灰色皮革，帶有襯色藍色縫線的圖案皮革門壁則由內飾專家Gemballa提供。而在Italvolanti Corsa軚盤後，乃是AMG儀錶套件，其表面以淺灰色為主，另帶有深藍色標籤，當中最搶眼的，則是最高刻值達190mph的速度錶。至於兩張前排座位，則換上了當年SEC轎跑車的可調校式電動座椅。

AMG沒有為原裝動力系統大動手腳，規格仍然是原裝的5.0公升V8汽缸自然吸氣引擎和四前速自動波箱，但換上了人手製造的AMG儲風箱，AMG鍍鉻排氣鼓和AMG限滑差速器。為了強化操控力，工程師為車輛更換了Bilstein跑車化懸掛系統，並由AMG自行調校，至於輪圈則以AMG的十六吋Penta輕合金型號代替了原裝十五吋產品。考慮到500 SEL的豪華汽車形象，AMG沒有為車身作出誇張改動，只是簡單地加裝了頭唇、車側裙腳和尾翼。

儘管從穀倉拖出來時，車輛已經有三十八年車齡，可是500 SEL AMG的車體、底盤和機件均沒有鏽蝕，此外維修人員亦為引擎作了汽缸壓力測試，證明沒有任何漏氣情況。但像燃油管、墊圈、油隔、冷卻水泵、引擎皮帶、燃油噴嘴、火嘴和剎車皮等損耗品自然要更換。Richard Buxbaum的想法是，一切都要盡量忠於原裝，所以像博世分火器和Bilstein避震機等部件，都是作修復而不是更換。

車廂方面，像座椅皮革、門壁板、冷氣出風導管等，全都經過消毒和臭氧處理，AMG錶板亦繼續保留，但就經過復修和深層清潔，全車真正更換的全新品，就只有特別定製車廂地毯，以及帶有虎珀色的歐洲版頭燈。

這部裝載著不少歷史故事的1984年平治500 SEL AMG，將會經由蘇富比作網上拍賣，初步預計賣價介乎十五至二十萬美元，假若以這價錢成交，也可說是超值的，因為自2022年十月開始，車輛的機械和車廂維修費已高達十二萬美元，而這次拍賣的，除車輛外，還有當年在西德的登記文件、歷史照片、AMG北美分部的銷售單據，還有出廠時的AMG價單……有趣在於，據文件顯示，這部500 SEL AMG當年的售價僅78,085西德馬克，原因極可能是為了避稅。這價碼用當年滙率轉換後，約為24,600美元，計算通帳，大概等如現在的71,500美元。現時，一輛全新的平治-AMG S 63 E PERFORMANCE在美國的基本售價是186,200美元。

如果你在美國生活，手頭又有二十萬美元閒錢，到底你會買這部1984年的平治500 SEL AMG，還是全新的平治-AMG S 63 E PERFORMANCE？