Volkswagen於2016年提出的I.D.電動車企劃，愈來愈接近2020年預定上市日期，廠方已先後推出過5款基於全新MEB電動車底盤開發之概念車，遍及各個界別，包括揭背車I.D.、mini van I.D. Buzz、SUV I.D. Cross及房跑車I.D. Vizzion，專為打破 Pikes Peak International Hill Climb爬山賽電動車紀錄而設的I.D. R賽車更會於本月出戰。不過VW集團主席Matthias Müller稱旗下12個品牌於2019年開始每個月都會推出新款電動車，目標是2025年達到80款之多，可見仍需設計大量I.D.系列新車型。故此網上知名的意大利獨立汽車設計師Antonio Paglia亦終於出手，設計出VW ID-Tech concept供世人參考。

畢業於D’Annunzio University建築系的Antonio，早於2006年已開始獲得汽車設計獎項，更奪得過Volkswagen Scholarship，跟一般網上設計師不同之處是作品設計有根有據，並非胡亂天馬行空之作。今次設計之ID-Tech concept，概念就來自VW於1989年法蘭克福車展展出之Futura concept，當年此車創新之自動泊車系統、雷達車距探測及低排氣量增壓引擎概念，今天都一一成為主流，Antonio以此比喻現時之I.D.概念車系實在貼切不過。事實上，ID-Tech concept亦的確用上了Futura concept之單體式揭背車形及大面積透明玻璃設計，並轉化為近年復興之Shooting Brake車型，車頭設計及細節線條跟廠方2015年之2020 Golf GTE Sport Concept一脈相承。而且鑑於廠方之I.D. R進軍賽車界，Antonio亦有為ID-Tech concept設計出拉力賽車仕樣。不過在機械設定上，ID-Tech concept就跟廠方I.D.車系於前後軸設置電動馬達的佈局不同，而是主張採用更前衛之四輪輪內馬達，因而得出更加寬敞之車廂，並設有4個座位，且看廠方未來之I.D車系會否跟ID-Tech concept有相似之處。