Ferrari收藏家眾多，然而玩得如美國商界鉅子兼驚嚇電影導演James Glickenhaus般有地位卻沒幾個。他收藏之Ferrari並不算多，但主攻Pininfarina設計之罕見賽車版已可知品味非凡，耗資400萬美元跟廠方合作以Enzo Ferrari開發出獨一無二之Ferrari P4/5 by Pininfarina亦令他聲名大噪，其後成立Scuderia Cameron Glickenhaus LLC公司製作出SCG003賽車並推出限量街道版之舉動，更足證其追求完美汽車之熱誠。故此4年前終可成功打動Pininfarina，出售其1970年之實驗作品Ferrari 512 S Modulo，轟動車壇。經過多年征戰Nurburgring 24小時耐久賽，Scuderia Cameron Glickenhaus SCG003C去年已造出打破McLaren P1 LM圈速之驕人成績，籌劃已久的Ferrari 512 S Modulo復活計劃終可始動，廠方早前便釋出將此車駛出街道之影像，可見離完全修復不遠矣。

於1970年日內瓦車展亮相的Ferrari 512 S Modulo by Pininfarina，最經典之處不僅在於出自名師Paolo Martin手筆及基於512 S賽車改裝而成，更重要是標誌著70年代Space Age末期之意大利汽車設計，當年在大阪萬博中亦成為世界焦點之一。其獨特的車身幾何線條、向前滑動之透明車艙外殼、覆蓋四輪的沙板及後引擎艙蓋的24個圓形透氣孔等創新設計都影響深遠。

然而作為純實驗作品，這些前衛設計亦令Modulo無法在現實世界中暢順運行，所以片段中可見廠方已將意外時難以逃生的滑動式車艙外殼拆除，而且覆蓋四輪之沙板亦被割開，才能順利轉向。不過看見駕駛員在設計獨特之右軚車廂用右邊的波棍換檔，並行走了數個街口，可見5.0公升V12引擎及5前速波箱等機器依然健全，在近半世紀年後能再次見到Modulo於街道中行走，實在令人莫名感動，期待James未來研究出既能保存Pininfarina原有設計又能實際駕駛之方案。