上週在奧地利敗給紅牛的平治車隊，已連續四戰未勝，經過數日時間備戰，力求在紅牛環賽道舉行的第二戰一洗頹風。

基於賽車在速度上未如對手，平治努力為其W12賽車尋找更多性能，車手咸美頓甚至在兩戰之間，罕有地回到英國車隊總部的模擬器進行設定測試。在星期五的第一節練習中，兩台平治使用不同尾翼以比較數據，所有工作在第二節練習的成績中似乎看到回報，平治成為唯一兩台車都能跑進單圈六十五秒大關的車隊，包辦成績表前兩名，上站冠軍韋斯塔本以0.028秒之差守在第三位，練習後咸美頓承認賽車雖有改善，但未必可以扳平紅牛的領先優勢。

平治的成績可能拜賽車場本週較清涼的天氣所賜，由於氣溫不足二十度，賽道溫度亦較上週低，而且本週倍耐力提供的輪胎配方比上週低一級，軟胎屬最軟的C5級，似乎只會用於排位賽。同時倍耐力亦為每台賽車提供兩套改良胎壁的原型版本輪胎供測試，這款新胎將於英國站正式使用。

值得一提是Alpine車隊提名中國車手周冠宇參加第一節練習，是繼馬青驊和方俊宇後，再度有中國車手在一級方程式分站的比賽週末上陣，周冠宇順利完成二十九圈，使用中性胎跑出最快圈速1分06.414秒排名十四，僅比隊友奧干使用軟胎跑出的圈速慢不足半秒，成績可謂理想。