即將舉行的一級方程式土耳其站，紅牛旗下兩支車隊將採用一次性的特別車身塗裝，主要是向動力單元合作商本田致敬。

本田車廠去年宣佈將在2021年底退出一級方程式的引擎供應商角色，在與紅牛商議後，決定把旗下的一級方程式引擎研發及技術部門，轉交由紅牛自行負責，紅牛則成立新公司紅牛科技接手，從2022年賽季開始，紅牛成為擁有自行建造動力單元能力的車隊。

由於紅牛與本田的合作即將結束，車隊原打算由本田擔任冠名贊助，而且也是AlphaTauri車手角田裕毅首度主場出戰的日本鈴鹿站舉行慶祝活動，然而此站因日本疫情最終取消，被土耳其站代替，因此紅牛決定在這分站以特殊塗裝出賽，表達對本田的敬意，加上土耳其是一級方程式本年度離開歐洲大陸開始飛行賽季前最後一站，紅牛運送新塗裝車身往返英國總部亦較方便。

在這個分站的兩台紅牛RB16B賽車，將放棄傳統的紅牛藍色車身，改用本田RA272賽車的白色為主色，配上紅牛圖案，車前的車號加上代表日本的紅色圓形，在車身和車尾，都有日文謝謝（ありがとう）的字句，至於AlphaTauri賽車，尾翼也以「ありがとう」取代原有的Honda字樣。

事實上，自與本田展開合作後，紅牛至今贏得十三個分站冠軍，AlphaTauri車隊也在2020年的意大利蒙莎站主場獲勝，本田動力單元經車廠不斷改良提升後，無論在馬力、省油和可靠性上，都足以與平治平起平坐。今年的世界冠軍之爭，遠比過去數個賽季激烈，本田在最後的幾個分站中，亦會竭盡全力，支持韋斯塔本和紅牛力爭全年總冠軍，務求使本田能夠光榮引退。