當韋斯塔本站在頒獎台最高一位，接受美國站的獎盃時，他終於能夠鬆一口氣，而且發現自己竟然還比負責頒獎的NBA名宿奧尼爾還高了一點。

奧斯汀的比賽明顯是韋斯塔本與咸美頓之爭，不過今場賽事卻鬥得比較特別，兩位車手除了在起步後並排進入第一個彎時互相接近，就從未在賽道上有一秒以內的距離，偏偏在沒有埋身拼鬥的情況下，兩位車手有激烈的競爭，互相交換幾次領先位置後，韋斯塔本最終以一秒多之差擊退咸美頓，使他在兩週後南移到墨西哥再作下站比賽前，總積分榜上的領先優勢增加至十二分。

紅牛和平治今仗都選擇利用兩停帶來的彈性進站策略謀求打敗對方，特別是排頭位起步的韋斯塔本在第一個彎被咸美頓越過後，紅牛即作出較激進的策略部署，使用早進站以新硬胎跑出一段較快圈速，務求利用帶頭的優勢奪回首名。與此同時，平治亦作出反應，並沒有跟隨紅牛的策略，而是採用拉長前兩節，準備到比賽最後數圈以較新的輪胎進攻決勝。

雙方在執行此不同策略上都非常乾淨利落，到最後三圈咸美頓追近至一秒左右，但始終無機會展開實質攻擊，結果只能屈居亞軍，前四名排序與起步時一樣，後面的山斯和諾里斯則因用軟胎起跑吃虧，其位置被列卡度與保達斯奪去。