豐田車隊以全勝姿態贏得2021年度世界耐力錦標賽(WEC)總冠軍，順利囊括製造商及車手兩項錦標。

2021年是世界耐力錦標賽改行所謂Hypercar規格後的首個賽季，但實際上只有豐田廠隊派出兩台全新的GR010 Hybrid賽車參與全季六站比賽，其對手則主要是採用舊制LMP1規格的Alpine車隊一台Alpine A480，論實力豐田肯定在佔優，因此勝出比賽也是順理成章。

豐田在六站中有四站包辦冠亞軍，當中7號車和8號車各勝三場，不過由於前者勝贏得雙倍得分的勒芒二十四小時大賽，最終以五分之差擊敗隊友，車手組合包括康維、羅比斯及小林可夢偉蟬聯世界耐力錦標賽年度總冠軍。8號車的三十六歲日本車手中嶋一貴則宣佈今個賽季後退出世界耐力賽，明年返回日本專注本土賽事，中嶋一貴是首位為豐田贏得勒芒二十四小時大賽冠軍的日本車手，也是唯一的日籍三屆勒芒冠軍。

其他組別方面，競爭最激烈的LMP2原型賽車組，由31號比利時WRT車隊獲得總冠軍；GT賽車方面，法拉利488GTE在兩個組別大獲全勝，不僅在GT Pro組擊敗保時捷，在GT Am組亦同樣掄元。由於疫情影響，本年度的世界耐力錦標賽只在歐洲四個場地加上在中東巴林進行兩站，全年共六個回合。明年賽曆暫定將重返美國賽百靈和日本富士，而豐田車隊將面對標緻廠隊的挑戰，全新的標緻9X8上陣，要向近三年來雄霸此賽事的豐田展開迎頭痛擊。