儘管在起步時被諾里斯超越一度失去領先地位，韋斯塔本仍然只需五圈就重奪帶頭位置，毫無威脅地率先衝線，以排頭位加上最快圈速勝出，近六站全數贏得冠軍。目前在績分榜已遙遙領先，而且以一人之力，取得的分數足以壓倒其他九支車隊的得分。
今年英國站開賽前，觀眾除關心賽事會否被驟雨干擾，還把目光集中在排於最後的第十一支車隊。事緣由畢彼特主演的電影以一級方程式大賽為題材，攝影組今站在銀石實地取景，畢彼特效力的車隊有兩台特製賽車進場拍攝，他還以車手造型亮相賽前活動。至於在密雲下開展的比賽，最終並沒有降雨，賽事前半場一直順利，直到麥路臣的賽車在賽道壞車失火，才引發比賽首個高潮。
這是韋斯塔本第二次在銀石賽道奪標，但由於2020年的分站是以一級方程式七十週年大賽為名，因此紀錄上今次是韋斯塔本及其紅牛車隊自2012年後首度獲得英國站冠軍。排第二位起步的諾里斯表現神勇，一度超越韋斯塔本進佔首位，其後全場一直保持第二名，隊友皮阿斯戴也能亦步亦趨跟在後方。賽事中途，麥路臣壞車引發安全車出動，尚未進站的前列車手紛紛入站換胎，咸美頓得以升上第三，相對地法拉利兩台車都在進站策略中落於下風，僅以第九及第十名完賽，相對於去年山斯在此勝出，法拉利已整整一年未再有分站冠軍進賬。
最後，諾里斯為麥拿侖取得今年最佳成績的亞軍，連同皮阿斯戴的第四名，令車隊在積分榜上超越Alpine進佔第五。咸美頓第十四次登上銀石頒獎台得第三，羅素得第五，全場三位英國車手皆有好表現，這也是逾二十年來英國站有兩位英國車手名列三甲。本週末有合共破紀錄的48萬入場人次觀眾，賽後紛紛進入賽道慶祝。
