由於星期五第一節練習時下雨，大大減少車手的乾地練習圈數，因此也減弱了削減輪胎數目的影響，但車手都要在其後的兩節練習中節省輪胎，以準備應付新規定下排位賽中的未知數。其中羅素成為大輸家，在使用硬胎時圈速不佳，首階段就被淘汰，只排在十八位。到第二階段爭持激烈，加上多位車手因超越賽道界限被取消圈速，佩雷斯就跑了三次快圈，終於能夠闖入前十名，相反山斯就在最後一刻被淘汰，只能排十一位，重上賽道的列卡度馬上表現出進入狀態，以排十三位結束排位賽。

今站異軍突起的是愛快羅密歐，兩台車都進入前十，其中周冠宇更創下個人最佳排位成績，將從第五位起步，也是使用法拉利動力的車手中排名最高的一人，隊友保達斯排第七，其間夾住排第六的陸克萊。麥拿侖繼英國站後持續強勢，兩台車分別排三四位。韋斯塔本原本跑出的最快圈速，被咸美頓在最後一圈僅僅超越，平治獲得今個賽季首度排頭位，而對上一次排頭位，正好是一年前的匈牙利站，當時由羅素擊敗兩台法拉利。