一級方程式比利時站今年以附加衝刺賽的形式進行，緊密的比賽程序連續兩天受雨水影響下多番延誤，但韋斯塔本始終保持無敵的強勢，先後兩度勝出排位賽，繼而在衝刺賽再度獲得冠軍。

雖然衝刺賽冠軍只收穫八分，不過此戰對韋斯塔本意義重大，原因是積分榜上排名第二的佩雷斯及排第三的艾朗素皆未能完賽，令韋斯塔本得到拉開八分的距離，相當於一場正賽冠亞軍的差距，這將令韋斯塔本今年封王的日子又再提前。

衝刺賽在大雨影響下延至下午六時後才開賽，並由安全車帶領四圈，令正式比賽的賽程減至十一圈，其時賽道在雨勢停止後亦略為變乾，因此當安全車進站、比賽展開時，每隊其中一位車手都即時進站換上中雨胎，排頭位並領先的韋斯塔本則選擇留在賽道上，到下一圈其餘十位車手亦進站改用中雨胎。經兩圈換胎操作後，排第二起步的皮阿斯戴獲益變成領先，韋斯塔本緊隨其後。

未幾，艾朗素打滑撞向護欄，安全車再出動，及至恢復比賽時，韋斯塔本即把握機會超越皮阿斯戴，並完成比賽奪標，皮阿斯戴獲亞軍，是今年加入一級方程式以來最佳成績，第三位為加斯利，兩台法拉利分列四五位，咸美頓與佩雷斯碰撞並導致對方退賽，被罰後跌落第七。

至於星期五舉行的排位賽，雖然韋斯塔本跑出最快圈速，但由於車隊策略性為其賽車更換限額以外的第五台波箱，將被罰退五位、排第六起步。排位賽得第二的陸克萊成為實際上排頭位起步的車手，佩雷斯升上第一排，第二行有咸美頓與山斯，幾位車手將盡全力中止韋斯塔本的連勝紀錄，不過天氣仍是影響賽事的關鍵，暫時預測天氣會比前兩日較佳，但仍有下雨的機會。