去年憑著一部SuperVan 4.2，將Pikes Peak International Hill Climb賽中Open組別紀錄時間大幅縮短37秒的福特車廠，今年將會再接再厲，但車款則會變成F-150 Lightning SuperTruck，廠方剛公布了車輛純電力傳動系統的技術細節。
福特工程師為F-150 Lightning SuperTruck裝上的，乃是三個STARD UHP 6-Phase電力摩打，合計最大馬力超過1,400hp，能量則來自車上的超高能量鋰離子聚合物電池組。事實上，福特早前已發放過F-150 Lightning SuperTruck的偽裝車照片，如今則讓世人見到車輛的真身，車身除了使用藍、紅主色外，原來的車頭燈位置變成了入風口，車頭和車側則裝上了大型頭剷和裙腳，此外車尾還有一隻體積和外形均極度誇張的尾翼，至於車尾底部則是對氣流動力產生極大效能的導流裝置。廠方表示，如此的車身部件組合，令車輛在240km/h速度下，能產生2,700公斤下壓力。
跟所有頂級賽車一樣，F-150 Lightning SuperTruck的車廂內沒有任何多餘設備，只有軚盤、液晶顯示屏幕、桶形座椅，以及座椅旁的兩排按掣以改變不同設定，整個車廂均以碳化纖維製造。為了令扭力更有效地發揮，車輛的鎂合金鍛造輪圈的尺碼不算大，內裡則藏著碳化陶瓷制動碟。
今年的Pikes Peak登山賽，會於6月23日在科羅拉多州上演，屆時負責駕駛F-150 Lightning SuperTruck攻克這條全長20公里、共156個彎角山路的人，乃是兩屆勒芒24耐力賽全場總冠軍車手Romain Dumas。2018年，他曾以一部福士I.D. R純電車成功在這裡突破8分鐘時間，而去年亦是由他駕駛福特SuperVan 4.2賽車的。所以對Romain Dumas來說，真正是要贏人，先要贏自己。
