意大利西南部著名海邊小鎮Amalfi，風光旖旎，被聯合國教科文組織列入世界文化遺產名錄；香港維多利亞港兩岸的宏偉建築與璀璨夜光，同樣舉世知名。法拉利最新跑車型號Amalfi，亦在維多利亞港中央隆重登場。新車基本售價為港幣3,760,000起。

法拉利Amalfi於香港的發佈儀式，由法拉利正式授權進口商Blackbird Concessionaires安排在船上進行，期間該豪華遊艇不斷於維港中心區域游弋。

作為Roma車系的入替型號，Amalfi 2＋ Berlinetta硬頂跑車外型上的最大變化，就是Roma車頭那個充滿復古味道的格仔式鬼面罩消失了，取而代之，就是平滑的密封式設計，另外又加入了一條橫線去貫穿車頭兩邊。車身整體線條變得更加簡潔，例如車尾位置本來呈上、下兩截的橫幅，如今變成了一幅過結構。原來的車牌位置，則往下搬到左右死氣喉之間。至於在Roma身上起用的3D立體式尾燈，來到Amalfi身上也成了歷史，變回較為接近傳統的設計。

廠方表示，Amalfi的主動式尾翼，共有三個風阻模式，假若處於High Downforce位置，在250 km/h速度時，產生的車身下壓力會較Low Downforce模式時多出110 kg，而增加的風阻幅度，僅為4%。

內廂方面，Amalfi與Roma的風格沒有大變，仍是近年一直在法拉利汽車上出現的「雙座艙」概念；「2 ＋ 」式座位亦繼續保留下來。不過比較明顯的變化，就是控制台上的顯示屏幕，由原來8.8吋垂直設計，變作10.25吋橫向擺放。

至於Amalfi車廂內最矚目的變化，就是軚盤上重現不少實體掣，好像engine start/stop按鈕，就由Roma的電子輕觸式，變回紅色實體按掣；另外，Roma軚盤上那個控制HMI系統的電子touch pad，也變成一個彷如電視遊戲機的「十字掣」。

法拉利Amalfi所搭載的3.9公升V8汽缸雙渦輪增壓引擎，源自屢獲殊榮的F154動力系列，經調校升後最大輸出功率達640cv；與之匹配的是備受讚譽的八前速雙離合自動波箱，轉檔迅捷平順。融入源自賽道的尖端技術，呈現標誌性的迷人行走與轉檔聲浪。乾重1,470kg，重量功率比僅為2.29kg/cv，擁有非凡的性能表現：0-100km/h加速僅需3.3秒，0-200km/h加速時間為9.0秒，最高時速達320km/h。

於Amalfi的香港發佈會上，還出現了一位特別嘉賓，就是史上第一位在勒芒24小時耐力賽奪得全場冠軍的中國車手、效力Ferrari AF Corse車隊的葉一飛。他在剛過去的週日，於巴林以全年車手總亞軍完成今季WEC最後一站賽事後，便馬不停蹄於香港出席Amalfi發佈會，隨即再轉往澳門，準備出戰今年的澳門GT盃-國際汽聯GT世界盃比賽。去年首次在東望洋賽道比賽時，於濕路下由安全車帶領五圈後才正式起步，令他的法拉利296 GT3賽車未有足夠時間發揮速度。今年帶著上屆的經驗捲土重來，賽事前夕他亦進行了更高強度的模擬器訓練，有望爭取更佳成績。