法拉利終於找到勝利的方程式了 — 跟韋斯塔本 (Max Verstappen)合作！

F1這個週末雖然休戰，但無數車迷於週六依然興致勃勃地坐在電腦或電視前，透過網上直播觀看在德國紐堡靈上演的Nurburgring Endurance Series (德文為Nürburgring Langstrecken-Serie，因為賽事的縮寫為NLS) 賽事。因為這場四小時耐力賽，成功吸引到荷蘭車手韋斯塔本參賽 (高峰期時有超過11萬網上觀眾，肯定是這賽事的紀錄)，這名四屆世界冠軍與verstappen.com racing旗下的英國車手Chris Lulham合作，駕駛由瑞士車隊Emil Frey Racing準備的法拉利296 GT3上陣，以第三位起步，而且從開賽後第一個彎開始，便一直領先其他對手，最後帶著24.5秒優勢率先過終點，成為全場冠軍。

眾所週知，韋斯塔本經常表示，願意參加更多F1以外的比賽，更以實際行動作部署。去年，就在他表達了出戰勒芒24耐力賽的意願後不久，便襯著F1拉斯維加斯站前夕，在美國測試了Acura ARX-06 GTP原型車。無錯，Acura沒有參加WEC和勒芒賽事，但它在美國IMSA所屬的GTP組別，實際上跟WEC中的LMDh規格對等。

至於這次他參加NLS，實際上就是為了來年的紐堡靈24小時耐力賽鋪路。因為N24賽事向來有自己的參賽資格規定，假若想出戰頂級的GT3 (SP9) 組別，即使像韋斯塔本這位四屆世界冠軍，也要逐步而來，最後才會獲發一個DMSB (Deutcher Motor Sport Bund) 的北環賽車牌照。兩星期前，韋斯塔本由低開始，駕駛一輛保時捷718 Cayman GT4出戰NLS的NLS7級別比賽，成功得到了北環的A級執照；然後才可升級至昨天的SP9比賽。

雖然今次是韋斯塔本首度駕駛GT3賽車在北環作正式比賽，可是今年較早時候，他便已相同的法拉利296 GT3賽車在北環造出了7分48秒的非官方紀錄；而去到上週五的練習環節，他更將時間進一步縮短三秒至7分45秒。而他與Chris Lulham未能一舉取得頭位，純粹是因為在排位賽中未能找到暢通無阻的賽道環境而已。

經過今場勝利後，韋斯塔本已有足夠條件挑戰紐堡靈24耐力賽。跟據時間表，來年的N24將於5月14-17日舉行，剛好就在F1的邁阿密和加拿大賽站之間，相信他參賽的機會將高唱入雲。