法拉利車手山斯以0.013秒之差力壓韋斯塔本，取得今年一級方程式意大利站排頭位，車隊連續第二年在主場排位賽獲勝，去年頭位得主陸克萊則排在第三位。
為慶祝法拉利今年重返勒芒24小時大賽並一舉奪標，法拉利一級方程式車隊在意大利站主場使用特別版塗裝，連同車手賽服成為本站一大特色，而特別版的SF-23賽車亦不枉現場車迷支持，取得法拉利本年度第二次排位賽勝利。山斯歷來第四度排頭位，有賴車隊為其開啟一套全新的動力單元，配合低下壓力套件，令法拉利在賽道上極速達350km/h。
陸克萊圈速僅比韋斯塔本慢0.054秒而已，不過韋斯塔本賽後仍深具信心，表示賽車設定更趨向適合正賽，因此並不擔心法拉利的高速對紅牛產生威脅。韋斯塔本今站正邁向破紀錄的單季十連勝，而兩台法拉利將是最大對手，另一台紅牛的佩雷斯排第五，正好在陸克萊後面起步。
威廉士賽車繼續在低下壓力的高賽道有好表現，極速達349km/h，艾邦排在第六位，其後有兩台麥拿侖，咸美頓和艾朗素等，全部是平治引擎的賽車。兩台AlphaTauri僅在前十名之後，排在十一及十二位，羅臣今站仍然代替手部受傷的列卡度出賽，緊隨角田裕毅之後，車隊公佈假如兩週後新加坡舉行時，列卡度仍未能回歸的話，羅臣將會延伸其替工的任務。
今站愛快羅密歐車隊亦有特別版塗裝，為紀念限量車型Alfa Romeo 33 Stradale而設，加入代表意大利的紅白綠三色，不過在同屬主場的蒙莎賽道上，愛快C43只排在十四和十六位起步。預計星期日天氣晴朗，是近幾站以來難得的全乾地週末，之後賽事會離開歐洲，展開以新加坡為首的最後八站所謂「飛行賽季」。
