東京車展仍未結束，遠在歐洲的意大利超跑品牌已開始發功，先後發表令人血脈沸騰的車款。林寶堅尼透露或在明年推出一台主攻賽道使用的830匹V12引擎型號，以及透露更多有關去年概念SUV賽車Urus ST-X的細節部分。另邊廂，狂牛死敵法拉利發表GT賽車488 GT3的升級方案，為明年的GT賽事準備。
這台加入升級組件的型號名為488 GT3 Evo，名字簡單易明，但其升級卻一點也不簡單。雖然廠方尚未透露其空氣動力提升了多少，但已知它的全新包圍部件共花18,000小時進行CFD電腦模擬流體學測試，以及在風洞進行實物測試。肉眼看得出的改動主要是前翼擴闊了一點，泵把兩邊加也加了一對小翼來加強下壓力，車門向內收入一點形成錐型狀，改善氣流通過的暢順度，車尾的散熱孔也經重新設計。
488 GT3 Evo也省卻了2.4公斤重量，主要功勞是改用更輕及更硬的座位，還有新車安全帶及扣，這些升級部件都可為現役488 GT3進行改造。若然戰車要在耐力賽中馳騁，Evo套件也有提供24小時耐力賽的部件安裝，包括更輕的泵把以及4,500流明的車頭燈組。至於動力方面，其V8引擎未有大幅升級，廠方只輕輕地提及它只有軟件上的升級，以加強低扭輸出。
