最新一回《Gymkhana》飄移影片《Gymkhana 2020》月初登場，至今點擊率逾1,500萬，今次影片重點是首次由Ken Block以外的車手Travis Pastrana駕駛，他則擔任短片監製，出鏡車是該系列最初的富士WRX STi。雖然WRX STI更新型號，整個包裝都予人一個重新再出發的感覺。9分30秒的影片，每個畫面都如以往般刺激，而且動作難度有增無減，高速飛跳的畫面亦叫人回味無窮，難怪Ken Block會欽點他成為《Gymkhana》接班人。
究竟這位Travis Pastrana有甚麼魅力，而令Ken Block選他成為接班人？現年37歲的他，是一位美國車手、汽車特技人及極限電單車達人。他曾是四屆美國拉力賽冠軍，也是三屆全美越野電單車(AMA Motorcross)冠軍。
Travis Pastrana年幼時已從花式BMX接觸X Game，四歲已獲得人生第一台小型電單車，展開Motorcross比賽生涯。十四歲時已在世界花式電單車錦標賽上奪得1998年冠軍寶座，隨後繼續在這個範疇上發熱發亮。在2003年開始接觸拉力房車賽，初時駕駛由富士為後台的Vermont SportsCar車隊參賽，至2006年正式成為富士廠隊車手，也贏得X Game冠軍，同年成為全美拉力賽總冠軍。2007年，他參加數場WRC N組賽事，並在墨西哥站取得第五名，是繼1988年John Buffum以外在WRC取得取佳成績的一位美國車手。
此外，Travis Pastrana在2012年開始參加NASCAR賽事，後來也在NASCAR Camping World Truck系列中亮相，2015年亦在X Games的Stadium Super Trucks上亮相，所以無論兩個車輪，抑或是四個車輪，都總會有他的蹤影，所以他亦有「X Game之王」的稱號。
Travis Pastrana不但在X Game比賽成績彪炳，也是一名「空中飛人」的紀錄保持者。紀錄包括2009年在美國長灘駕駛富士第十代WRX STi拉力賽車，飛越82米的Pine Street Pier。這個世界健力士紀錄比1997年柯受良飛越黃河的55米長度還要多27米。此外，他在2018年更以電單車飛越拉斯維加斯凱薩宮酒店外的52台廢車、16台巴士及一個噴泉，以484呎刷新紀錄。所以，在他處女登場的《Gymkhana 2020》中，Ken Block特別為他加插兩幕起飛環節以舒展身手。
為推廣極限運動，Travis Pastrana在2009年成立《Nitro Circus》極限真人show，曾推出八隻DVD，2012年曾拍攝電影《Nitro Circus: The Movie 3D 》。2014年，他帶領《Nitro Circus》團隊到澳門威尼斯人獻技，如果閣下有幸看過當時的《Nitro Circus玩命特技現場秀》，他的玩命電單車花式表演就是當晚重頭戲。
介紹完這位「空中飛人」，不妨說說他在《Gymkhana 2020》影片中駕駛的富士WRX STI。這台由美國富士STI賽車部門（Subaru Motorsports USA）認證的WRX STI，是常為這部門炮製賽車的車隊Vermont SportsCar的傑作，即Travis Pastrana初加入拉力賽的車隊。車體以大量碳纖維物料製成，加入大量誇張的擾流部件，據說是參考DTM賽車設計，尤其是前沙板上的側翼群組，屬富士有史以來車身造得最wide body的WRX STI版本。
動力方面，Vermont SportsCar為原來的EJ257引擎進行大型改動，先把中缸更換回EJ22的款式，容積也由2.2公升加大至3.0公升，配合更輕的鍛造活塞、曲軸，以及加配大型渦輪增壓器和在引擎蓋上直出的排氣喉，使這副引擎可爆發出862匹馬力和91.8kgm峰值扭力，而且改裝更針對長期在紅區上運轉的能力，廠方用不少時間測試耐用性。當然，底盤、懸掛、制動都相應地大幅補強，不但要應付強大的引擎輸出，還要抵禦高速起飛後降落的巨大應力。
