賽情峰迴路轉的2021年一級方程式匈牙利大賽餘波未了，奪得亞軍的阿士頓馬田車手維度爾在賽後車檢被賽會取消資格。錯失亞軍的原因與維度爾無關，事緣比賽結束後進行的車檢中，國際汽聯工作人員未能在其5號賽車提取一公升的燃油。根據比賽規則，每台完賽的賽車，必須在車內保留超過一公升燃油，供賽會人員提取並用作檢驗是否符合規格。

維度爾在以第二名衝過終點後，並未把賽車駛回維修站，車隊指示他在尚有兩個彎前停車，維度爾本人則落車跑回維修站，以確保車內的燃料不致耗盡，但賽後國際汽聯人員只能抽出約300cc，即使其後在賽會監督下，由車隊技師再嘗試，亦無法抽出燃料，結果賽會遂按規則取消維度爾的亞軍資格。不過車隊表示他們的計算顯示賽車仍有1.74公升燃油，為安全起見，故下令維度爾提早停車，即使抽出300cc後，仍然應該有1.44公升。實際情況的差距，可能是國際汽聯指定統一使用的燃料流量錶出錯，是以將提出上訴，謀求保住亞軍席位。

假如維度爾取消資格被確認，打後所有車手名次都會提升一位，咸美頓將晉升為第二，山斯得到第三，更重要是咸美頓可多得三分，韋斯塔本升上第九只多得一分，意味咸美頓有相對多兩分進賬，在爭持激烈的總冠軍爭奪戰中，兩分隨時有決定性作用。因此，本案的判決影響重大，不單關係維度爾首個單站亞軍，甚至對2021年度世界冠軍誰屬也可能產生變動。

另一方面，今場首度雙車完賽得分的威廉士車隊(第八及第九名)，假使各升一級，得分更會由六分升至十分，維度爾取消資格一案，的確稱得上牽一髮而動全身。