奧迪達喀爾出師不利
Audi's Disastrous Debut in Dakar

奧迪廠隊雄心勃勃以全新電驅RS Q e-tron賽車出戰2022年度達喀爾越野賽,沒想到在首條路段就遭遇致命性打擊,今年的奪標機會差不多已告幻滅。

2022年達喀爾越野賽在元旦日起步,第一條路段結合頭兩天比賽,首天只有十九公里的象徵性熱身,真正進入全面作戰狀態的是次日333公里特殊路段,三台奧迪RS Q e-tron中以200號車的Peterhansel最快,起步不久已衝上第二位,但卻在120公里後撞石,賽車左後輪飛脫,被迫等待車隊救援卡車到場協助維修,四小時後才恢復行駛能力,直接經公路駛回營地,按未能完成路段罰時,在打後的比賽,基本上只可能作為測試賽車及支援隊友。另外兩台RS Q e-tron則在賽段後期先後迷路錯失檢測點,分別損失一個半和兩小時,已遠遠掉離前列賽車。

AUTO – DAKAR 2022 – STAGE 1A
同樣出師不利的還有Rebellion車隊,該隊老闆Alexandre Pesci參賽的251號賽車在開賽前的測試中意外焚毀焚燬,車隊另一位車手Romain Dumas決定讓出其251號賽車,令老闆可以繼續出賽。豐田廠隊主將Al-Attiyah獲悉後,主動借出其存放於卡塔爾私人車庫的舊豐田Hi-Lux賽車予Romain Dumas,命人經十一小時駕駛把賽車送抵沙地阿拉伯,趕及參加起步,這樣的互助精神,一向是達喀爾越野賽的特色,在其他比賽中絕無僅有。
經過首條路段,Al-Attiyah駕駛其全新豐田T1+規格的賽車領先Sebastien Loeb十二分鐘,不過漫長的比賽仍有十多天,勝負仍未可料,而且在徹夜大雨干擾下,賽會需改動第二及第三路段的賽程,未知對比賽將有怎樣的影響。