法拉利車手陸克萊在墨爾本力克韋斯塔本，今個賽季第二次奪得排頭位起步。
在星期六第三節練習前，一級方程式賽會宣佈修改賽道佈局，把原有的四段DRS區域中其中一段取消。賽會認為在新改建賽道後的第九至十彎之間的快彎開啟DRS，可能引致安全隱患，因此取消在該段使用DRS，並把檢測點推後至十號彎出彎處，原有的起步直路後連續兩段DRS區則不變，減少一節DRS後，圈速將稍為放慢。
阿士頓馬田車隊在今屆澳洲站可說惡運連連，第三節練習中，終於修復賽車的維度爾在沒有跑出完整的快圈情況下又發生撞車，隊友史杜爾則在練習末段發生意外，車隊要連續為兩台賽車急修，到排位賽時，史杜爾又與拉迪菲相撞，賽車再度損毀，要排到隊尾更被罰，僅僅趕及出場的維度爾亦出局，兼且因在維修道超速被罰款。
前列賽車方面，法拉利、紅牛、平治、麥拿侖及Alpine五隊進入前十，但艾朗素撞車又引發紅旗，連累山斯的快圈不被承認，山斯更在第二次跑快圈時出錯，只能排在第九，隊友陸克萊卻越跑越快，成為唯一跑出低於1分18秒的車手奪得頭位，兩位紅牛車手緊隨其後，麥拿侖的諾里斯排第四，是今年最好成績，平治兩名車手排第五及第六，但賽車海豚跳問題仍未解決。
