與萬事得MX-5共用底盤的快意124，是一部不能忽視的雙門意大利小跑車。專門改裝快意汽車的Abarth，便把124改裝成能夠參加越野拉力賽的124 Rally。車身離地距提升四十毫米，提升懸掛行程來迎接崎嶇的路面，車底更加入金屬板來防止砂石破壞車底。為使此車擁有更佳反應，Abarth特別為它準備尺寸較小的十五吋輪圈，減輕懸掛重量負擔的同時，也增強輪胎的抓地能力。
Abarth表示，製造此車目的除了參加比賽，也是為了調出一台擁有更出色、更輕鬆操控力的終極版Abarth 124。現時廠方著重於為差速器、波箱等傳動系統進行改良，希望為駕駛者提供包括高、中、低和濕地的4種抓地力模式，並嘗試把波箱轉檔反應提升。至於引擎輸出有否提升？Abarth未有提供詳細數字，但表示會把引擎的扭力提升，並把輸出造得更加線性，務求令業餘的駕駛者也擁有更佳的駕駛表現。
