勞斯萊斯汽車，不管任何年代任何型號，向來以寧靜見稱。如今，他們更將這優點推至另一層次，因為車廠史上首個量產電動車車系Spectre已經面世，亦正式在港、澳地區發表，發布地點，乃是澳門永利皇宫酒店外的草坪。車輛於香港的基本售價是838萬港元，而在一橋之隔的澳門，由於電動車完全免稅關係，售價即時低一大截，僅428萬葡幣，計算滙率差距後，仍然低香港的售價接近400萬。

勞斯萊斯設計純電動車，並非無根之木，因為車廠創辦人之一的Charles Rolls，早在120年前已經預言，「電動車乃是未來汽車的發展方向，因為它沒有引擎的噪音、振動和氣味，假若能夠安排好固定的充電地點，電動車的實用性將非常可觀。」在120多年後的今天，這預言已經成真。

兩年多前，勞斯萊斯開始為Spectre原型車進行路試，在全球各地不同極端天氣下行走了超過250萬公里路，而Spectre車系最後亦於一年後正式面世。廠方早已表明，Spectre的底盤、懸掛、電池和前、後雙摩打，均與寶馬i7共用，但彼此的調校手法會非常不同。新車的力量，來自容量102kWh鋰電池組，兩個摩打的輸出力量為584ps和91.77kgm。儘管車身淨重已經接近3噸，達2,950公斤，但其加速數字也不太差，4.5秒內可完成0-100km/h，WLTP模式下的最大續航力為530公里。

Spectre的外型設計風格跟現行其他勞斯萊斯近似，意味著它的樣子仍跟傳統電油車接近，例如「萬神殿」式車頭鬼面罩仍舊保留著，只是被拉闊和壓扁了，日行燈則獨立打橫安放在頭燈組上。Spectre的車身與Wraith一樣，起用雙門四座位布局，全車長5.45米，闊2.08米，高1.56米，輪軸距是3.21米，車身所有線條細節都極度流線，連車頭歡慶女神像的姿勢也經過修飾，令整體風阻系數成功控制在CD 0.25水平內。至於四個23吋的輪圈，更應該是史上首次有車輛使用此尺碼的大直徑產品。

它的車廂，固然能夠令全車四個人坐得闊落和輕鬆，跟其他勞斯萊斯汽車一樣，Spectre的車廂有星空頂，另外更是首次配備星光車門的量產車型，共有4,796顆柔和光點在門壁上，再加上超過5,500顆「星星」圍繞著Spectre字標的星光飾板，令整個車廂即時變成一個三維的星光宇宙。