今年日產車廠最受注目的新車，毫無疑問是全新一代的Z跑車，原定在紐約車展亮相，然而車展由於疫情取消，日產改以線上形式發布，而且美國版比日本版更早開售。

第七代Z跑車相距2009年面世的上一代370Z(Z34)已逾十年，期間車廠起起落落，令新一代Z一直只聞樓梯響。去年九月，日產發佈一款名為Z Proto的概念車，被認為是新款量產Z跑車的前身，它仍保留第一代Z的長車頭斜尾跑車線條，而且與前代Z有一脈相承的形態。

新款的Z大致上與Z Proto無異，體積與370Z差不多，車身只稍長124mm，高度與闊度甚至一樣，但軸距反而略減50mm為2500mm，保持緊湊靈活的跑車性格。動力佈局也維持跑車傳統的前置引擎後輪驅動，引擎是新一代V6雙渦輪增壓的VR30DDTT，容積三公升，馬力四百匹，扭力475Nm，搭配平治9G-Tronic九前速自動波，不過仍會為熱愛手波的跑車迷提供六前速手排，而且具備彈射起步功能。

日產尚未公佈新Z的相關性能數據，但憑Z的吸引力以及極為傳統的跑車內外設計，相信可吸引不少車迷。車廠宣佈Z將於2022年在美國市場上市，為紀念2020年亮相的Z Proto概念車，將有240台限量版本的Proto Spec，使用與概念車相同的黃色車身。