中環德輔道的車輛稀疏，行人自如地穿過馬路。
香港開埠以來，吸引許多東西方的攝影師為小城留下倩影，已故德國女攝影師Hedda Morrison（1908-1991）曾於1940年代踏足香港，當年拍攝的菲林照片塵封接近六十年後，才重新被世人認識，不致淹沒於家中鐵盒。她的鏡頭捕捉經歷巨變前夕的香港時空，如今重看香江舊照，難免有種滄海桑田的感嘆。
1946年九月，Hedda Morrison從天津乘搭蒸汽客貨輪船漢陽號南下香港，展開為期半年的過客生活。當時二戰剛結束，香港開始重建，她的丈夫在香港短暫擔任陸軍義勇軍副官，二人生活較為寬裕，令她可更專注地攝影，幾乎每天都外出拍攝。
當時的啟德仍是空軍基地，民航水上飛機則停在九龍灣。
在德國及北京生活多年，香港截然不同的環境，令她對這個殖民城市興趣盎然。她拍攝英殖時期的建築物，匯豐銀行大廈、高等法院、皇后行、夕陽下的香港會，一切顯得靜謐而美好，許多二十世紀早期途經香港的攝影師，均被這種景色深深吸引。
Hedda的鏡頭也捕捉華人的生活，她走遍香港的大街小巷，透過祿萊雙反相機的觀景窗觀察這個社會，細膩地捕捉香港戰後的社會現狀及人文面貌，街頭小販五花八門的雜貨、在海傍搬貨的苦力、生活在住家艇的水上人、長洲的蝦膏工場、搬運建築用泥沙的女工、黝黑的人力車夫⋯⋯
那時大多數華人的生活並不富裕，人們為生活辛勤工作、四處奔波，然而這種簡樸的日常，正如實地反映出當時草根階層的生活環境。每逢星期日，司機還會載她到新界，讓她盡情拍攝魚塘、稻田、祠堂及大自然風光。
尖沙咀海傍的天星碼頭、九龍倉碼頭及九巴總站。
當時的香港正處於過渡期，高樓大廈尚未拔地而起，人口也未開始大幅增長，長長的街道不見擠迫（當然中環樓梯街一帶依然熱鬧非凡），德輔道稀疏的車輛在緩慢行駛。遼闊的海港景觀開揚，海面上泊滿各種船隻，既有水上人的蜑家艇及漁船、運載各類貨品的貨船，還有停泊在維港的軍艦，這種熱鬧的場景，彷彿也預示著香港在二戰後的繁榮發展。在西環和昂船洲對開的海域，更可見有沉船殘骸及桅桿，不經意地揭露出戰爭的殘酷。二戰後，香港的改變翻天覆地，如此景象早已面目全非。
街上途人匆匆，人力車是辛勤工作的最佳寫照。
Hedda Morrison從未完整地展示過這些作品，她的照片之所以在大半個世紀後重新被世人認識，不得不提她的伯樂艾思滔（Edward Stokes）。現年七十三歲的他是一位在香港長大的澳洲籍作家及攝影師，畢業於牛津大學，1993年重返香港定居。兩年後，當他在香港大學圖書館翻閱資料時，機緣巧合地在1946年的《香港年報》見到Hedda拍攝的二十七幅照片，這個發現令他無比興奮，因為艾思滔曾見過她拍攝中國的照片，隨即對她在香港拍攝的照片產生濃厚興趣。
從中環美利操場望向高等法院，可見當時的馬路並沒太多車輛。
艾思滔覺得她作為一名專業攝影師，必定會好好保存所拍攝的菲林（事實上也是如此），於是以這些零散的照片為線索，展開「Searching for Hedda Morrison」的經歷。只是，最初的他並無從入手，在香港的檔案館查閱也一無所獲。後來，他經人聯絡到Hedda的丈夫Alistair Morrison，輾轉造訪他們晚年生活的地方——堪培拉，最終才得知這些影像藏於哈佛燕京圖書館。
該圖書館是著名的東亞研究中心，藏有五千張她在中國及香港拍攝的相片及一萬張菲林底片。艾思滔在1998年至2000年間，多次前往哈佛燕京圖書館研究這些圖片，將塵封多年的滄海遺珠慢慢解封，幾經波折才將缺失的拼圖慢慢組合完整，令我們得以了解她的一生，並在2005年出版攝影集《Hedda Morrison’s Hong Kong: Photographs & Impressions 1946-47》（逝影留踪·香港一九四六–四七）。完整文章見於029期《Milk Motor Club》雜誌。
《Recovery, Resilience, Resurgence》
日期：2021年12月14日至2022年6月6日
時間：11am-6pm（星期二至日）
地址：金鐘正義道9號亞洲協會香港中心
照片出處：President and Fellows of Harvard College & Asia Society
