雖然Sono這部電動車的外形醜樣過比亞迪，但常言道不能以貌取車，原來它車身每一個面板均鑲嵌太陽能充電板，在短航距使用下可完全依賴太陽能充電，實現幾乎不可能的環保任務。

儘管Sono Sion的車身上鑲嵌多達456片太陽能充電板，表面仍然平滑無縫，如果不是車廠提供設計效果圖，現實中並不容易被察覺。Sion內置54kwh LFP電池組，標準續航距離為305km，受惠於超大面積的太陽能充電板，平均每週能夠額外為電池組增加112km的續航力。在長年陽光普照的地區，最多更可增加約245km的續航力。對於以短距離通勤為主的用家而言，可能長年毋須為車子插電。

即使日照欠佳時，利用75kw直流電對Sion進行快充，只需35分鐘便能充滿80%電量。除了在公共充電站，也可使用家用交流電插頭以11kw為電池組充電，完全充電約需五個小時。另外也可將Sion當成一台巨型流動蓄電池，利用它為其他電動車供電。Sono Sion定價為29,900歐元，預計2023年下半年交車，總共將製造257,000部車，目前已接受19,463張訂單。

作為一家科技初創公司，Sono並沒有自己的生產設施，其生產工序須委託給芬蘭的Valmet Automotive進行。除了乘用車外，Sono也對商用車供應太陽能套件，能將一台柴油引擎的Mercedes-Benz Citaro或MAN Lion City直接改成太陽能巴士，可見其商業模式和願景十分宏大。