2023年度的賽車項目逐步展開，闊別五十年的法拉利廠隊重返世界耐力錦標賽，並公佈車手陣容。

法拉利推出全新研發的HyperCar級別原型賽車499P，準備參戰本年度的世界耐力錦標賽，其中包括至為重要的一百週年勒芒24小時大賽。代表製造商廠隊的兩台499P新車已準備就緒，於三月份首戰美國賽百靈賽道的1000英哩大賽。法拉利並公佈車手陣容，每台車各有三位廠隊車手的組合，包括50號的Antonio Fuoco、Miguel Molina和Nicklas Nielsen，51號車則由Alessandro Pier Guidi、James Calado與Antonio Giovinazzi負責，其中Antonio Giovinazzi在今個賽季將同時兼任法拉利一級方程式車隊的後備車手。

與此同時，國際汽聯亦發佈新一季世界耐力錦標賽的參賽名單，當中最高級別的原型車組，法拉利將挑戰現任多屆冠軍的豐田，同時還有去年已搶先試驗性參賽的標致。而在今年新加入的隊伍中，除了法拉利和保時捷外，令人關注的還有美國Cadillac廠隊進軍原型車組，車廠今年將派出全新V-LMDh混能賽車雙線出擊，不僅在美洲的IMSA賽事參戰，還同時在世界耐力賽中亮相。

另一個新一輩車迷可能並不熟悉的名字是Vanwall，曾經在1950年代出戰一級方程式，在ByKolles車隊老闆Colin Kolles領導下重現賽車壇，成立新一代Vanwall賽車隊，並自行研發新原型賽車Vanwall Vandervell 680，得到國際汽聯批准參加2023年度世界耐力錦標賽，參賽車號為4號。雖然外界對這款使用Gibson V8引擎的賽車認識仍不多，但車隊公佈的車手名單中，包括1997年一級方程式世界冠軍韋倫諾夫，這位年已51歲的名將會重出賽場，並出戰全季分站，令這支新軍無疑成為今年挑戰各大廠隊的黑馬分子。