2023年度的電動方程式世界錦標賽率先展開，首戰於墨西哥揭幕。本屆電動方程式共有十一站十六回合，其中沙特阿拉伯、柏林、雅加達、羅馬及倫敦皆為雙回合制，並新增印度、南非、巴西及美國波特蘭分站。

本年度的電動方程式大賽差不多可說是全新賽事，新款的第三代Gen 3賽車登場，不但動力功率更強、車身更輕更小巧，也換上新的輪胎供應商。雖然季前進行了一次官方測試，但車隊對新車仍有很多未能了解的地方，例如改用新的線控煞車後，就發生過幾次不穩定的狀態。與此同時，車隊內部也有不少變動，十一支車隊中有十支更換車手陣容，甚至隊伍名稱也改變，原本的平治變成麥拿侖、Venturi變為瑪莎拉蒂、Abt車隊捲土重來等，應屆電動方程式世界冠軍轉投DS Penske車隊，啟用他專用的1號車重現賽場。

新一季賽事首度移師墨西哥進行揭幕戰，這也是近數年來電動方程式唯一在非街道賽舉行的賽站，墨西哥城賽車場雖然也是一級方程式墨西哥站的賽道，不過賽道經重新佈局，今年為適應速度更快的新賽車，在長直路上加設減速彎，全長2.628公里。此外比賽也有新規則，由限時45分鐘加一圈改為指定的圈數比賽 (若安全車出動的話將順延增加)。

在八強對戰式排位賽後，經驗豐富的Lucas di Grassi最後戰勝連番失誤的前寶馬車隊車手Jake Dennis奪得排頭位。但到正式比賽時，第二圈就發生意外要出動安全車，Abt車手Robin Frijns撞車後送院，肋骨折傷令他更可能缺席兩週後的沙特阿拉伯雙回合比賽。比賽重開後，Jake Dennis於第12圈把握Lucas di Grassi一次錯誤取得領先，並一直帶頭直至完場，獲得他個人歷來第四場電動方程式分站勝利，比賽末段保時捷車隊的Pascal Wehrlein升上第二，令Lucas di Grassi只能以第三名完場。