瑪莎拉蒂全新賽車GT2，已進入場地實測階段，預計將於今年六月舉行的比利時斯帕24小時耐力賽期間正式發佈。

顧名思義，瑪莎拉蒂GT2是按照GT2技術規則下設計的純種賽車，用以參加相應的GT賽事。這是繼瑪莎拉蒂派出廠隊參戰電動方程式世界錦標賽後，車廠重返賽車世界的另一篇章。全車由碳纖製成單體殼及車身，以確保極度輕量化，並且有充分剛度，車體擁有完整的空氣動力套件，包括前擾流、車側導流、車尾翼與擴散器，並有多個進風口引入冷卻空氣，前後外殼部件皆可快速裝卸，方便在比賽中進行檢查及更換。

GT2的動力來自MC20跑車使用的海神V6雙渦輪增壓引擎，中置連接單體殼，於車頂設進風管道，最大馬力達630匹，配賽車專用六前速序列撥片波箱，因應GT2賽車乃針對非專業車手參賽，GT2提供一個設備齊全，安全而且簡單容易操作的駕駛室，內設10吋顯示屏及多功能方向盤。懸掛部份的吸震筒與防傾桿皆可調校，配合不同的賽道及駕駛風格，瑪莎拉蒂亦會提供工程師及技師，協助車手參加GT2的比賽。

目前賽車會由廠隊專業車手負責測試及收集數據，使GT2可以同時在操控性、舒適度和表現上滿足客戶車手的需求，而歐洲GT2賽事則是首個目標參賽項目。