在日本富士賽車場舉行的GT世界挑戰賽亞洲盃 (GT World Challenge Asia) 第二站次回合，賽後出現罕見的一張罰單，多達27部賽車同時被罰時30秒，結果亦導致戰果大混亂。
2023年度GT世界挑戰賽亞洲盃比賽，來到第二站於日本富士舉行，亦是其中專為日本參賽隊伍而設的日本盃開鑼，吸引大量GT車隊參戰，組成接近四十台戰車，是史上最大規模名單。車款多達十餘款，包括衛冕總冠軍的Car & Guy車隊使用全新法拉利296GT3；日本富豪名人前澤友作自組車隊，以名下的法拉利488GT3，由泰國與日本車手合作參賽；名將飯田章則有雪佛蘭Corvette C7 GT3-R首度登場，加上多達六位車手剛從法國勒芒24小時大賽戰罷，馬上趕到日本，連同原先在泰國站的隊伍，組成非常熱鬧的戰局。
首回合由9號車的雪佛蘭Corvette C7 GT3-R勝出，也是這款賽車歷來在GT世界賽系列中的首個冠軍。到第二回合，由西班牙車手Daniel Juncadella駕駛的平治AMG GT3排頭位起步，未幾比賽發生多宗事故，較嚴重的是9號車與19號的林寶堅尼發生碰撞，安全車出動後，領頭的37號車又被撞出賽道。至比賽下半場，77號車的平治 AMG GT3由李勇德駕駛，於大直路高速飛馳時懷疑後輪爆胎，賽車失控撞牆，碎片滿佈直路上。安全車第三動出動，賽會要求賽車從維修道通過，以便工作人員清理直路。
然而未知何故，大部份賽車仍從直路慢駛而過，僅有四台車按照指令駛進維修道。比賽結束由47號車的阿士頓馬田率先衝過終點，在下午一時許完成全程。但賽後仲裁即進行大量研訊，結果發出一張罰時裁決，27台在77號車意外後沒有駛入維修道的賽車，遭集體處罰各加30秒，另外還有七台車因各種原因受罰10至35秒，完賽的戰車僅四台未受牽涉在內，而完賽時間亦要重新計算，直到晚上九時後，基本上所有車隊都已離開賽車場，賽會才發出正式賽果，原先以第十四位過終點的88號平治AMG GT3被宣佈成為本回合冠軍，以十九名衝線的8號車成為亞軍。
