在美國站大賽，法拉利車手陸克萊得益於對手圈速被取消，今年第三度排頭位起步，近日表現強勢的麥拿侖車手諾里斯排第二，第三位屬平治咸美頓，已獲得雙料世界冠軍的紅牛車隊兩車三甲不入。

一級方程式大賽來到全年最繁忙的美洲三連賽，首先在美國奧斯汀上演美國站，然後還有高原賽站墨西哥城之戰，再南下巴西，而且三站中有兩場短途衝刺賽，意味著車手要在連續三個週末比賽五場。美國站即屬有短途賽的賽程，因此只有星期五一節六十分鐘的練習，隨後便舉行排位賽，星期六則為短途賽日。

雖然年度總冠軍大局已定，但其他車隊仍繼續為排名而戰，平治、阿士頓馬田、哈斯等幾支車隊都帶來賽車升級，AlphaTauri車隊就有列卡度傷癒復出，羅臣恢復退居為後備。此外，紅牛、威廉士和哈斯都有特別版的車身塗裝，多位車手包括法拉利雙雄均佩戴美國站專用頭盔。

韋斯塔本先在練習賽跑出最快圈速，到排位賽時與陸克萊互有領先，最後一個快圈僅比陸克萊快0.005秒，然而賽會裁定韋斯塔本於十九號彎駛出賽道界限，圈速亦被取消，陸克萊結果成為排頭位得主。平治的羅素第一個快圈同樣遭取消圈速，幸好在最後一圈造出有效時間，最終排第五，位居山斯之後，韋斯塔本只計算首個快圈時間僅排第六，隊友佩雷斯排第九。

另一方面，有賽車升級的阿士頓馬田在美國站出師不利，史杜爾於練習賽時壞車，艾朗素則沒有做軟胎測試，結果到排位賽遭遇滑鐵盧，兩位車手都未能通過第一階段被淘汰，艾朗素全季至今每站排位賽皆能進入前十的紀錄至此中止。