大概連豐田車廠高層也會承認，是香港人幫忙在日本以外地區捧紅ALPHARD和VELLFIRE車系。2002年，第一代ALPHARD面世，但那時整個車系只作內銷，是香港的水貨汽車商人，率先從日本把它帶來香港。千禧年後，中國的公路網絡急速發展，路況逐漸改善，過往香港人駕駛豐田Land Cruiser、三菱Pajero等越野四驅車到國內以備對應不同路況的習慣慢慢改變，結果也令ALPHARD迅速成為中港兩地的七人車之王。

在香港，的確曾有不少平衡進行汽車商，當年靠發售ALPHARD和VELLFIRE而獲得可觀利潤。後來香港豐田代理皇冠汽車也開始引入這兩款皇牌豪華七人車系，令車系的銷售氣勢更盛，同時令ALPHARD和VELLFIRE在國內曝光率更高，奈何那時兩個車系只得右軚版本，令國內的大款只能望穿秋水。

直到2010年，豐田車廠開始生產左軚版本ALPHARD，順利成章地，中國成為吸納最多ALPHARD的海外市場，其次則是俄羅斯。據廠方代表表示，由於俄羅斯鄰近首都莫斯科的多條主要公路，基本上都以莫斯科為交滙點，令塞車情況極為嚴重，乘客經常要在車廂內長時間逗留，像ALPHARD這種豪華七人車，正好大派用場。

眼前的全新ALPHARD和VELLFIRE車系，已經發展至第四代，代理商特意引入共八個型號，以迎合各商務用家及家庭客戶需要，包括ALPHARD Executive Lounge、ALPHARD 250及350、 VELLFIRE 250及350，其中ALPHARD、 ALPHARD Executive Lounge及VELLFIRE系列均特設HEV版混能型號供客人選擇。廠方還特別為車輛配備香港行貨專屬的頭等Ottoman中排座椅連按摩功能，它採用原廠真皮物料，並有多角度調校、分拆式搖控器連冷氣及發熱等功能，而中排座位亦首次設置左、右席雙天幕。

動力方面，ALPHARD 350、VELLFIRE 350和ALPHARD Executive Lounge配備全新的2.4公升直列式四汽缸雙頂凸輪軸16氣閥渦輪增壓雙VVT-i引擎 (T24A-FTS)，最高輸出279匹馬力和43.85kgm峰值扭力；HEV版本則採用豐田第四代Self-Charging Hybrid混能系統，搭載NiMH金屬氫化鎳電池，使總混能系統最大馬力輸出高達250匹；而ALL-NEW ALPHARD的HEV系列型號，更採用E-Four電子式四輪傳動系統取代前輪驅動，以電腦自行分配四輪的動力。同時，憑藉全新使用TNGA GA-K平台，車身抗扭曲剛度較舊款增加150%，為乘客及司機提供良好的乘坐舒適性和出色的行車操控感。

據知，當中港兩地恢復通關後，本來的第三代ALPHARD和VELLFIRE存貨，都即時被搶購一空。這次第四代型號到港，售價由$799,860至$1,199,440不等，在尚未公布售價前，預售期間已收到超過六百張訂單，這兩部豪華七人車在香港有多受歡迎，可見一斑。