改編自真人真事的賽車電影《GT跑車浪漫旅》(Gran Turismo) ，追尋夢想的設定加上精采刺激的賽車畫面，上映後口碑不俗。誠然，電影是一部熱血之作，英國車手Jann Mardenborough從一名遊戲玩家搖身一變職業賽車手的勵志故事，也值得更多人知道。電影以男主角贏得勒芒二十四小時耐力賽第三名為終結，不過此後他的賽車生涯並非一帆風順，浪漫的GT跑車電影背後，還有哪些故事未曾說？ 

真人真事改編

《GT跑車浪漫旅》的故事原型是2011年GT Academy得獎者Jann Mardenborough，有留意賽車的車迷，相信或多或少有聽聞過他的故事。其實，Jann並非首位GT Academy得主，這個賽車計劃始於2008年，由日產前歐洲主管Darren Cox構思，讓勝出《Gran Turismo》賽車遊戲的玩家進入GT Academy，經過專業訓練後成為職業賽車手，駕駛真正的賽車在賽車場上馳騁。Jann是當時最年輕的得獎者，也是第三位勝出的車手，在此之前還有西班牙車手Lucas Ordóñez及法國車手Jordan Tresson，前者於2011年及2013年分別在勒芒LMP2組別獲得亞軍及季軍 (正是Jann隊友)，後者只在勒芒LMP2組別得到第九名。 

從2008年首次舉辦到2016年完結，GT Academy在歐洲、美國、亞洲等地區共誕生二十二位選手，他們雖然能晉身國際賽事，不過大多未能取得優異成績，至今仍活躍歐美重要賽事的，可謂寥寥可數。電影之所以挑選Jann Mardenborough作為主角，除了他是戰績最豐富、成績最出色的一位，也因他經歷過意外，種種曲折、勵志的元素，令他成為這部電影主角的不二之選。

2011年，年僅二十歲的英國小子Jann Mardenborough以素人身份參加《Gran Turismo》遊戲歐洲區選拔賽，從九萬名參賽者中突圍而出，成為GT Academy第三位也是最年輕的獲勝者。當時的他從未參加過真實的賽車運動，所有經驗均來自遊戲中的模擬賽車，勝出後的他獲得日產車隊合約，並代表車隊參加杜拜二十四小時耐力賽，由遊戲玩家變成真正賽車手！電影用不少情節刻畫男主角如何從一名打機宅男變成職業賽車手，而作為男主角的原型人物，Jann Mardenborough也在電影中擔任聯合製片人、特技車手和顧問，畢竟最熟悉他職業生涯和個人生活經歷的人，就非他莫屬了。

非百分百還原 

電影雖然基於Jann Mardenborough的真實故事，但戲中情節卻並非百分百真實還原。2015年，駕駛日產GT-R Nismo GT3賽車的Jann在紐堡靈北環比賽時發生車禍，這條賽道有「綠色地獄」之稱，當他高速駛過路面起伏的Flugplatz路段時，整台車失控飛起並越過護欄，事故造成觀眾一死四傷。在電影中，這場意外是主角的重大轉折，之後的他意志消沉，結果在領隊的鼓勵下重新振作，參加更具挑戰性的勒芒二十四小時耐力賽，並贏得LMP2組別第三名。

以電影的角度而言，如此的情節安排無疑很合理，大起大落的情節更引人入勝，讓人感覺十分熱血。雖然這兩件事均是真實事件，然後出現的次序卻恰恰相反，Jann Mardenborough踏上勒芒賽事頒獎台，是發生意外之前兩年的2013年，而且當年他也並非以日產車隊名義出賽，而是英國車隊Greaves Motorsport (但車隊使用的是日產引擎)。此外，電影中圍繞男主角的多位角色也是虛構的，包括由David Harbour飾演的領隊Jack Salter，他在電影中有重要戲份，以嚴師出高徒的情節襯托起主角的成就，這樣的安排無疑十分刻意。

電影背後

《GT跑車浪漫旅》以Jann Mardenborough獲得2013年勒芒耐力賽LMP2組別季軍為終結，一名遊戲玩家從宅男房間躋身勒芒賽場，固然非常勵志。觀眾或許以為他日後會繼續飛黃騰達，其實往後的他賽車仕途並不算十分成功，輾轉多個不同賽事，成績也不算非常突出。由此可見，電影公司的確十分擅於選材，若將他的所有故事全部呈現，電影劇情及勵志程度難免大打折扣。 

Jann曾先後三次出戰勒芒，2014年他以OAK Racing車隊名義再度挑戰LMP2組別，以354圈成績獲得第五名。翌年他加入日產車隊挑戰LMP1組別，可惜因波箱故障，跑了234圈便退出賽事，與勒芒二十四小時耐力賽的緣分，也到此為止。

之後他前往日本發展，先是在2016年參加Super GT – GT300賽事，同年也參加過澳門格蘭披治三級方程式大賽。2017至2020年間，他先後代表Team Impul及Kondō Racing車隊參加Super GT – GT500賽事，成績並不理想。今年的他，只在Super Taikyu – ST-X耐力賽為日本車隊HELM Motorsports上陣過一場，獲得季軍。

縱觀Jann Mardenborough十餘年的賽車生涯，雖然曾在2012年勝出British GT Championship分站冠軍以及在2014年贏得GP3系列賽德國站分站冠軍等，卻從未在任何賽事贏過總冠軍，最接近的是2016年在全日本F3錦標賽 (Japanese Formula 3 Championship) 屈居亞軍。若從戰績去看，只能說他是一位差強人意的車手，但考慮到他二十歲之前從未接觸過真正的賽車，相比起絕大多數自小已進行專業賽車訓練的車手而言，半路出家的他能完成車手夢，這樣的故事已經足夠勵志了。

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