全新世代的MINI Countryman，樣子變了，車身也變大了，車體長4,433毫米、闊1,843毫米、高1,656毫米，輪軸距增加至2,692毫米，體積不太迷你之餘，後座座椅又可以前後移動13厘米，闊落而實用。來港的純電版本，備有兩種性能水平，當中MINI Countryman E，最大馬力204匹，峰值扭力250牛頓/米，續航距離高達462公里；至於MINI Countryman SE ALL4，輸出更提升至313匹和494牛頓/米，最高行程433公里。由於車身線條經過大幅度修改，純電MINI Countryman的車身風阻系數為0.26，較舊款的0.31有明顯改善。
全新MINI Countryman的控制台上，軚環後再沒有錶板，首次以圓形示人的中控台高解像度OLED屏幕，成為MINI新基準。這個位於車廂中央的裝置，直徑達240毫米，它延續舊有型號的經典圓形顯示，透過「MINI操作系統9」(MINI Operating System 9)，全車所有功能操作均可以觸控或聲控方式操作，此外所有相關資料，亦可以透過補購的抬頭數據顯示投射到車頭玻璃上。
另一項嶄新設備，乃是選配的「MINI體驗模式」(MINI Experience Modes)，利用位於圓形顯示屏幕後的投影器，加強車廂內的真實體驗。這個控制台，能按照不同體驗模式，產生不同特別光影效果的構圖和顏色，圍繞著車輛出現的氣氛燈，也會隨著這投射圖案而轉變，配合新加進純電動MINI Countryman的「MINI駕駛聲效」(MINI Driving Sounds) 和OLED顯示的特別圖案元素，MINI車迷將在新款MINI Countryman車廂中得到全新體驗。
新車錶板往下的部分，承襲了車廠的歷史，線條亦格外簡潔，五個重新設計的排列式掣鈕各有功能：泊車手掣、波檔選擇、啟動/停止、體驗模式選擇和聲量控制，令車內人可以直接操作這五項功能，由於不再需要傳統排檔桿，變相令車廂有著更多載物空間。
MINI Countryman的66.45kWh電池組，可承受的交流電充電功率最高為22kW，假若使用直流電作快充的話，數值則是130kW。接上快速充電器，能於30分鐘內由電量10%回充至80%，要是啟動MINI導航系統，其主動導航功能還會依照天氣情況，特別在室外氣溫偏低時，讓車輛在抵達快速充電站前，高壓電池已預先達到最佳操作溫度，務求得到更好充電效率，有效縮短充電所需時間。
