電動越野賽(Extreme E)第三站在格陵蘭舉行，是這個全球第一大島第一次舉行國際賽車活動。

格陵蘭位於加拿大與冰島之間，全島屬丹麥領土，面積是丹麥本土的五十倍，是全球最大的島嶼，全境大部分地方位於北極圈內，人口只有不足六萬人，其本地環境基本上沒有舉辦賽車活動的條件。

由於電動越野賽會能自攜所有比賽所需物資運抵比賽場地，因此能在任何地點舉行比賽，今場亦是格陵蘭第一次舉辦國際性賽車，地點為首府Nuuk以北的Kangerlussuaq，該地機場為格陵蘭全島最大的空中樞紐，因此方便賽會及車隊人員抵達，據紀錄當地人口只有五百餘人。

這是電動越野賽的第三站，一反過去在中東和非洲的前兩站的炎熱氣候，格陵蘭在八月份當地氣溫只有攝氏五度左右。賽道設在一片廣闊的冰川山腳，以沙礫路段為主，沿途有狹窄至只容一車通過的路段，而且有相當多上落差造成的飛躍位置，接近終點時更要駛過極為崎嶇的亂石陣。賽會今場加設最快圈速得分，令所有車手無不全力以赴，結果也造成很多意外及賽車故障，從排位賽到決賽，多次有車在飛馳中損傷，包括斷懸掛、翻車、爆胎等。

今場決賽首度採用五車齊發，熱門的咸美頓X44車隊和羅斯堡車隊都遇上賽車出問題，退出爭標行列，最後由Andretti United車隊勝出，打破羅斯堡車隊前兩站的全勝紀錄。電動越野賽第四站將於十月移師意大利薩丁尼亞島舉行。