寶馬為慶祝M部門成立50周年的壓軸大製作，將推出只限量生產50台的全新紀念型號3.0 CSL。

提起寶馬3.0 CSL，就令人想起1972年推出、專為滿足參加歐洲房車賽檢定要求的那台外號Batmobile的寶馬。不過今次並非當年的復刻版，而是沿用同名的新版本，以今代M4為基礎更改設計而成，向原版3.0 CSL致敬，同時也是今年寶馬繼M3 Touring、M4 CSL與新一代M2後，作為M部門50週年的最強勁壓軸車款。

新版3.0 CSL與舊版一樣，採用寶馬最傳統的動力佈局，直列六汽缸三公升前置引擎後輪驅動，配六前速手波，已經是新一代跑車中絕無僅有的方式。雙渦輪增壓引擎經進一步改良後，最大馬力達560匹，也是寶馬M部門歷來最強勁的直六引擎。同時，3.0 CSL繼續貫徹CSL版本的製作原則，即輕量化高性能運動型跑車，車身大量使用CFRP碳纖物料，全車僅重1,270公斤，令其馬力與重量比例低至每匹僅驅動2.9KG。

3.0 CSL的外形塗裝亦屬獨一無二，按照舊版3.0 CSL的白色車身配代表M車系的三色間條，車頂後方與車尾都設有擾流尾翼，令人聯想到當年的Batmobile風格。尾翼上還有「M Power」字樣，採用特殊烤漆，在生產過程中需要6,700小時手工程序，配前20、後21吋專用金色輪圈，特別定製的輪胎胎壁上更鑲有50字樣。全車可見的BMW M復古廠徽，都為這台限量版新車展露獨有的身份，此外車內更配上編號牌，由#01/50到#50/50，每台都是無可替代的專製跑車。

廠方未有詳細數據披露，但與M4 CSL大致相同，包括四出鈦合金排氣喉、M陶瓷煞車套件、主動式M懸吊系統，十級可調的M循跡控制裝置等，相信性能上比M CSL肯定過之而無不及，加上限量生產的稀有性，其仍未公佈的車價相信亦會比M4 CSL高得多。