新一季電動方程式錦標賽的季前試車將於下週在西班牙舉行，多支廠隊發佈新一代Gen3賽車塗裝。即將開展的電動方程式第九季賽事，也是其全新第三代賽車的首度登場，因此季前試車相當重要，各車隊必須盡快收集數據，加深對新賽車的了解，以備戰明年一月開始的錦標賽。

除了全新賽車，新一季比賽還有多支新面孔車隊加入，其中以瑪莎拉蒂廠隊最引人注目，這是第一次有意大利汽車製造商派出廠隊參加電動方程式大賽。瑪莎拉蒂自宣佈加入戰團後，選擇與Venturi車隊合作，Venturi即更名為瑪莎拉蒂，並換上新管理層，英國車手James Rossiter退役後擔任領隊，已效力五個賽季的莫他拿留隊繼續成為陣中主力，同時羅致德國車手Maximilian Günther加盟，夥拍莫他拿出戰新一季比賽。新賽車稱為Maserati Tipo Folgore，也就是瑪莎拉蒂電動賽車的意思，車身外形採用瑪莎拉蒂常用的藍色為主色，配上海神三叉戟廠徽，及代表意大利的紅白綠三色條紋。

去年奪得車隊總冠軍的平治已退出電動方程式，其參賽名額由麥拿侖接手，因此新一季賽事中將有兩台經典橙色車身的麥拿侖Gen3賽車，使用的動力由日產提供；日產則完全買入e.dams車隊股份，今年以日產廠隊名義出戰，塗裝為日產一貫使用的紅色，其中一台賽車也使用代表日產的23號。至於象徵應屆總冠軍的1號車，則將落入DS車隊的DS E-TENSE FE23賽車，這是由於奪得電動方程式世界冠軍的Stoffel Vandoorne加盟DS車隊，隊友為兩屆電動方程式總冠軍Jean-Eric Vergne。

新一代Gen3電動方程式賽車，除了有新底盤及新空氣動力套件，統一供應的輪胎也改由Hankook提供，賽車體積較小和更輕，軸距亦較短，適合狹窄的街道賽，同時電池動力提升至最高350kW，預計速度更高，可以創造更快的圈速。