電動方程式世界錦標賽首次進軍印度，在當地第四大城市海得拉巴 (Hyderabad) 舉行分站賽。

電動方程式比賽由於大多在城市街道內舉行，使用臨時搭建的賽道，因此幾乎只要得到當地政府的支持及配合，就能夠舉辦賽事。近年來電動方程式積極開拓新賽站，繼去年首度在印尼雅加達及南韓首爾舉行賽事後，第九季比賽更進軍印度，不過賽站並非在最知名的新德里或孟買，而是設在中部內陸城市海得拉巴。2003年，海得拉巴早曾力爭舉辦一級方程式大賽，但最後賽事落戶新得里，自2011至2013年舉行三屆後中止，因此今次電動方程式印度站也是十年來印度首次重返世界級賽車舞台。

由街道組成的賽道全長2.835公里，順時針走向共有十八個彎，地點為海得拉巴市中心地帶的Hussain Sagar湖畔，其中也有公園地帶，當中只有一個髮夾彎與六個直角彎，在城市街道賽中可算屬於較高速的賽道，車手在試車後反應亦不俗，認為賽道佈局良好，然而由於兩旁樹木林立，落葉與沙塵整日滿佈賽道，令路面質素大受影響，而且當地賽會亦未能及時清理，車手都投訴賽道抓著力不足。另一方面，當地衛生條件欠佳，維修站內竟然沒有設置洗手間，造成車隊人員諸多不便。

比賽在二萬多名現場觀眾下展開，排第二位起步的DS Penske車隊25號車手Jean-Éric Vergne到比賽中段開始取得領先，其後力拒Envision Racing車隊的Nick Cassidy進攻，最終僅以0.4秒之差壓倒對手，自2021年羅馬站後再度奪冠。Nick Cassidy屈居亞軍，同隊Sébastien Buemi以第三名過終點，但因賽後被罰，季軍由António Félix da Costa遞補。電動方程式下一站，將移師另一個首度舉辦比賽的城市南非開普敦進行第五站。