法拉利250 GTO是古董車收藏界的聖杯，一般情況下不會在拍賣巿場出現，RM Sotheby’s剛宣佈將於今年底上拍一台Series I 250 GTO/330LM，一時於車壇上引起極大迴響。

250 GTO是法拉利應FIA要求，為參與Group 3 Grand Touring組別賽事而生產的公路跑車，採用Tipo 168/62 Colombo V12引擎，其型號「250」代表汽缸容積，「GTO」則是Grand Touring Homologated縮寫。1962至1964年間，法拉利只曾製造33部Series I和3部Series II，總數才36部，全部均為全球最頂尖的收藏家擁有，極少公開現身於交易巿場。2018年，一部車架編號3413的250 GTO經RM Sotheby’s於加州蒙特雷售出，成交價便高達48,405,000美元。

今年11月13日於美國紐約上拍的車款，車架編號3765，是唯一一部曾由法拉利廠隊擁有並用於參加比賽的250 GTO。落場版的250 GTO已增設防滾架，並換上較大容積的4.0公升V12 引擎，升級後的賽車版稱為330LM，曾參與的賽事包括1962年的24小時勒芒大賽，駕駛者為Mike Parkes和Lorenzo Bandini。這部經典賽車曾由美國法拉利車主會主席擁有，在過去長達38年的歲月裡，均由同一名收藏家悉心照顧。從相片中可見，車身、內櫳、引擎，以至所有細節均處於完美狀態，是所有古董法拉利收藏家夢寐以求的終極車款。

以這部車的狀態、來源和稀有性，應不難打破五年前4,800萬美元的成交紀錄，但究竟天花板有幾高，未到最後一秒也不會知曉。