法拉利宣佈將於2024年成立全新Sport Prototipi Clienti項目，讓車主可以親自體驗在賽道上駕駛原型賽車的滋味。

法拉利已有F1 Clienti項目，為客戶安排及養護購入的退役一級方程式賽車，供賽道日試駕；至於新成立的Sport Prototipi Clienti，則以原型賽車為主題，但並非過去的舊有車型，而是一款全新推出的型號，稱為499P Modificata，也可說是法拉利可供私人客戶購入最新最快的車款。

499P Modificata是只供賽道使用的非競賽用途車輛，也就是說，它擁有一切賽車化的規格及駕駛要求，但不會投入正式比賽，原因是499P Modificata不受現時國際汽聯定下的任何賽車技術規則規管，可任由法拉利工程師開發車輛設定及性能。499P Modificata建基於今年奪得勒芒二十四小時大賽冠軍的HyperCar原型賽車499P，是法拉利首度把擁有現行最高科技規格的賽車轉為個人客戶的車型。

499P Modificata與499P HyperCar賽車擁有大致相同結構及機件，包括碳纖單體殼及車身，使用三公升V6渦輪增壓內燃機引擎，及前軸電機混能動力，加上七前速序列式波箱。然而由於不受世界耐力賽的性能均衡規管，私人擁有的499P Modificata可在動力管理和空氣動力套件上做到更極致，最大分別是沒有使用電機的限制，令它成為任何速度下都可四輪驅動的賽車。

新增的Push to Pass一按式加強動力，可以瞬間把電機功率提升至最高200kW，令其總輸出馬力達870匹。此外，新車將使用由倍耐力專案開發的特供賽車輪胎，而非499P在比賽中使用的指定配方米芝蓮賽車胎。

法拉利沒有宣佈499P Modificata的產量，但所有新車皆需全新建造，並非由499P賽車改建，而且只供尊貴而且忠誠的長期客戶訂購，加上售價不菲，因此相信產量非常有限。車價方面，每台499P Modificata包含兩年賽道日使用的養護與技術支援，據悉稅前訂價達五百萬歐元以上，自然亦非一般尋常客戶的負擔範圍。