法拉利車廠在全無預兆情況下，於香港時間7月11日傍晚六時，突然對外發放最新One-Off型號KC23的資料，車輛以488 GT3 EVO 2020賽車為開發藍本。據悉，新車主乃是一名來自台灣收藏家。
以488 GT3賽車作為法拉利One-Off的研發基礎，其實並非首次，不少法拉利車迷大概仍會記得，2019年的P80/C正是如此，不過在細節設計上，兩者存在不少相異之處。
一如現時其他法拉利One-Off型號，KC23的車身由Flavio Manzoni領導的法拉利設計中心 (Ferrari Styling Centre)負責， 雖然其開發基礎來自488 GT3 Evo 2020，但經過大刀闊斧地重新勾畫後，整體線條圓滑得來也變得更大膽，全車玻璃表面均起用無柱式風格，與車身無縫融合。兩側的蝶翼門採用單前鉸鏈設計，因此與經典型號LaFerrari一樣，都是以垂直方式開啟。
從照片可見，KC23車身兩側不設傳統睹後鏡，改以數碼鏡頭代替，尾燈則為近年車壇慣用的一體式橫置擺放。於高速行駛時，車身上不同位置的自動開合式氣孔和巨型尾翼，能令車輛有著更出色的氣流動力效果。
法拉利KC23另一個與眾不同之處，是採用Gold Mercury塗裝。這是一種專門研發的四層鋁漆，漆料中的液態金屬，令車身在陽光下能發出格外搶眼的光芒，色彩亦會隨著光線類型和角度轉變而不斷幻化。
望向車廂，KC23的精簡裝潢理念，與488 GT3 Evo 2020賽車的內飾造型頗為相似，僅乘客座側面的門板和儀錶板飾面有所不同。車輛的專屬座椅採用Alcantara面料，並帶有採用電焊工藝的標誌，具型格之餘又有著極佳防滑效果。
KC23的動力，來自488 GT3 Evo 2020賽車的中置V8雙渦輪增壓引擎，廠方沒有公佈其實際輸出數值，但以488 GT3車系自2016年起於全球各項賽事共贏得超過530場勝利和超過119個冠軍榮銜的戰績來看，KC23的速度表現肯定同樣厲害。為對應不同需要，法拉利車廠特別為KC23預備兩套特別設計的輪圈，一是賽道專用的18吋產品，另一套則是用於對外作靜態展示時使用的前21吋、後22吋輪圈。
法拉利KC23全新One-Off型號，會於今年Goodwood Festival of Speed 2023作全球首度公開亮相，之後在8月1日至10月2日期間，移至法拉利博物館展出。
