福士剛發佈的Golf GTI 380將是最後一代採用手動波箱的GTI，其後的GTI將全面由DSG波箱取代。可惜這個版本只會對美國巿場供應，其他地區的車迷只能望梅止渴。

事實上，除了部份歐洲巿場之外，手動波箱在全球各地的需求愈來愈低，即使對於強調高性能和駕駛體驗的GTI，大部份客戶還會選擇DSG波箱版本。第一代Golf GTI在1976年首次推出，憑著嬌小的體型和優秀的性能教全球車迷另眼相看，隨即成為「Hot hatch」代名詞。就算是在大房車和自動波箱當道的北美巿場，歷代Golf GTI也一樣受到當地的年輕駕駛者歡迎。於是在正式告別棍波GTI之前，福士決定在美國巿場推出末代棍波版本Golf GTI 380。

Golf GTI 380裝置一台EA888 2.0公升直四渦輪增壓引擎，最大馬力241匹，最大扭力273磅尺，雖然以今日的標準而言，力量未算十分澎湃，但是當配合六前速手動波箱，絕對可以提供原始而刺激的駕駛樂趣。這部車還配備DCC可調式避震系統，選用多輻式19吋黑色鋁合金輪圈與夏季高性能輪胎，車頂和側鏡也被塗上黑色，並與車身內外象徵著GTI的紅色細節形成對比。

內櫳方面，Golf GTI 380將提供S、SE和Autobahn三種水平的設計，其中S和SE均採用GTI系列最特色的紅黑布藝座椅，而頂級的Autobahn則選用維也納皮革座椅。三個版本的Golf GTI 380售價32,485至40,625美元，將於本年秋季在美國正式開售。